春運，寄托著(zhù)闔家團圓的期盼，也映照著(zhù)時(shí)代發(fā)展的脈動(dòng)。據初步統計，春運前33天全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量達到72.04億人次。新興的旅游流、休閑流，與傳統的返鄉流、務(wù)工流相疊加，匯聚成澎湃的春運潮流，也蘊含著(zhù)不小的消費潛力。

　　應對超大運量，離不開(kāi)強大的運力支撐。經(jīng)過(guò)多年建設，神州大地上，一張日益成熟的綜合立體交通網(wǎng)已然鋪就——高速鐵路運營(yíng)里程達4.5萬(wàn)公里，高速公路建成里程約17.7萬(wàn)公里，雙雙居于世界第一。這顯著(zhù)提升了交通運力，大幅縮短了旅途時(shí)間，讓返鄉、出游的人們有了更多的出行選擇、更好的出行體驗。新年伊始，各地重大交通基礎設施項目陸續開(kāi)工建設，不斷形成有效投資實(shí)物工作量。不斷挺起的交通骨架、持續織密的運輸網(wǎng)絡(luò )，不僅讓春運的行程更加舒適，也為大國經(jīng)濟暢通了脈絡(luò )、增添了動(dòng)能。

　　如何應對春運大客流，一度被視作難解的課題。今年春運期間，全國鐵路日均旅客發(fā)送量預計達到1200萬(wàn)人次，全國公路網(wǎng)日均車(chē)流量預計達到3720萬(wàn)輛，我們應對壓力的能力顯著(zhù)增強。這與各類(lèi)智能設備和先進(jìn)技術(shù)的運用密不可分。從廣泛使用的電子票務(wù)系統、車(chē)輛定位技術(shù)、智能導航，到嶄露頭角的客運智能服務(wù)機器人、調節室內光線(xiàn)和溫度的智能天窗、給地下空間輸送陽(yáng)光的智能光纖系統，一系列科技手段，讓春運變得更加智能、高效。

　　還要看到，如今春運已經(jīng)發(fā)生了結構性變化，傳統營(yíng)業(yè)性運輸包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次只占總人次的兩成左右，其余都是自駕車(chē)出行。保障旅客平安出行，是國家發(fā)展成果惠及民生的具體體現。各地推出一系列舉措，豐富消費場(chǎng)景，做足“留客”文章，努力把自駕行大流量轉化為消費增長(cháng)點(diǎn)。在今年春運大考中，也暴露出新能源汽車(chē)充電設施不夠完善等問(wèn)題。破解問(wèn)題，既需要強化管理、優(yōu)化服務(wù)，也需要統籌當前和長(cháng)遠，適度超前規劃和布局，完善路網(wǎng)、充電樁等基礎設施。以有力舉措優(yōu)化春運服務(wù)，有助于擴大有效需求，為經(jīng)濟運行持續好轉提供助力。

　　超大運量的背后，有著(zhù)新的發(fā)展機遇。返鄉的人們，不僅帶來(lái)了團聚，更帶動(dòng)了消費。不間斷的物流寄遞服務(wù)，讓“人還未出發(fā)，年貨已到家”成為現實(shí)。今年春運期間，隨著(zhù)年貨消費需求的增長(cháng)，快遞業(yè)務(wù)量出現了一波高于日常水平的小高峰。不僅是實(shí)物消費，服務(wù)消費同樣有潛力可挖。比如，新成昆鐵路通車(chē)后首個(gè)春運，便拉動(dòng)赴西昌旅游人數上漲。再如，陽(yáng)澄湖高速公路服務(wù)區變身旅游景區，吸引了更多旅客駐足……人口大量流動(dòng)的春運，也是拉動(dòng)內需的一個(gè)契機，能帶動(dòng)農業(yè)、交通、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放出流動(dòng)中國的強大活力。

　　春運里的中國，是一個(gè)幸福溫馨的中國，也是一個(gè)活力四射的中國。數以?xún)|計的人穿梭往返，上演著(zhù)出行需求和消費供給的“雙向奔赴”，讓各種要素更充分流動(dòng)起來(lái)，讓發(fā)展活力不斷釋放出來(lái)，也讓國家和社會(huì )更加生機盎然、朝氣蓬勃。